。生物喷气燃料是化石燃料的替代品，专为航空业设计，源自植物油，经过化学加工可生产可再生柴油燃料等多种产品。这些需要进一步精炼以获得适合用作生物喷气燃料的物质。

　　除此之外，合成燃料也正成为其有力的竞争者。理论上，要制造合成燃料，需要从空气中捕获碳，并使用清洁和可再生的电力通过电解水产生氢气。然后将碳和氢混合在一起，并进行一系列过程，最终产生汽油。

　　中国工程院院士黄震等曾发文表示，可再生合成燃料作为一种先进的储能方式，可实现碳元素有效循环，相比于物理储能和电化学储能方式，具有能量密度高、易储运以及长时间储能特点，有望使交通和工业燃料独立于化石能源，实现燃料净零碳排放，可为能源转型与碳中和目标实现提供全新的解决方案。

　　近日，生辉 SynBio 了解到一家合成燃料公司C3 Biotech。自成立以来，该公司已分别与美国国防部和英国国防部签订多项连续研究合同，价值超过 2000 万英镑；还与其他合作伙伴如 Otto Simon、Zenito 等签订价值 100 万英镑的合同等。

　　C3 Biotech成立于 2015 年，其分拆于曼彻斯特生物技术研究所，由曼彻斯特大学生物物理化学教授、英国未来生物制造研究中心主任、英国皇家学会院士 Nigel Scrutton FRS 和曼彻斯特大学教授 Michael Smith 共同创立。Nigel 是曼彻斯特生物技术研究所（MIB）前所长，他以其在酶催化，生物物理学和合成生物学方面的工作而闻名。

　　首席科学家 Helen Toogood 在生化研究方面拥有二十多年的经验。她拥有生物化学博士学位，过去 10 年的研究重点是合成生物学在先进合成燃料和单萜生物化学品生产中的应用。其目前负责 C3 Biotech 中试规模发酵设施的开发以及正在进行的基于实验室的创新和开发研究的项目管理。

　　公司成立后致力于开发一种经济可持续的制造工艺，用于大规模生物丙烷生产。丙烷是一种理想的生物燃料，这种简单的碳氢化合物气体是一种高效、清洁燃烧的燃料，在液化状态下存储需要很少的能量。

　　其早年间发表的两篇文章重点介绍了通过细菌培养转化废弃挥发性脂肪酸来生产生物烷烃气体（丙烷和丁烷）的方法，以及生产清洁气体的新微生物途径。论文表明，生物工程菌株大肠杆菌和脱卤单胞菌（在非无菌海水中）可以使用来自生物质或工业废物的脂肪酸。

　　2022 年，C3 Biotech 合成燃料的潜力被初步证实。当时英国皇家空军 (RAF) 成功使用 C3 Biotech 的合成燃料为一架无人机提供动力。在实验室条件下，C3 Biotech 生产了 15 升燃料，在成功进行发动机测试后，这架固定翼无人机在威尔特郡完成了 20 分钟的试飞，提供了宝贵的数据。

　　除此之外，C3 Biotech 与美国中心合作，大规模开发航空燃料前体的生物基生产路线；还在印度启动了“废物致富”项目（该项目得到了 BBSRC、Innovate UK 和 Newton Bhabha 基金的支持），旨在开发工业流程，利用造纸厂废物生产高价值化学品。

　　官网显示，C3 Biotech 合成燃料的应用方向包括液化石油气 (LPG)、煤油、丙烯酸树脂和高超音速燃料。

　　C3 Biotech的液化石油气都可以使用海水发酵技术在当地生产。生产是通过发酵和光催化，利用废弃生物质，从大气和直接工业过程中捕获和利用二氧化碳。生物液化石油气利用废弃生物质和二氧化碳产生丁酸盐和相关分子，然后转化为丙烷和丁烷。

　　亚克力是最常用的塑料材料之一，分布在全球大多数塑料制造商中。C3 Biotech 的丙烯酸树脂将使用生物质废物进行发酵，产生丙烯酸前体分子，取代源自化石燃料的丙烯酸纤维。

　　2023 年底，C3 Biotech 在推特发布消息称，曼彻斯特大学和壳牌达成 900 万英镑的合作，以寻找新的可持续途径来制造商品化学品，同时降低工业流程的风险。

　　近年来，许多公司和行业参与者正在建立合作或合资企业来研究合成燃料的可能性。他们甚至与汽车和航空巨头合作推广合成燃料。阿斯顿·马丁、保时捷、福特、阿美公司、博世和其他市场领导者正在与初创公司或研究公司合作，鼓励使用合成燃料。

　　按原材料划分，合成燃料市场分为煤炭、天然气、粮食作物/植物燃料和非粮食作物燃料。天然气领域预计将以更快的速度增长。例如，在英国，通过减少需求、增加低碳可再生能源发电，以及将燃料从煤炭发电转向天然气发电，2016 年排放量较 1990 年基准减少了 61%。因此，预计天然气将成为合成燃料市场增长的主要贡献者之一，其次是煤炭。

　　按类型划分，合成燃料市场分为超重油、天然气液化油、页岩油、煤液化、生物质液化等。天然气液化石油领域预计将以更高的速度增长，其次是煤液化。煤制油（CTL）技术用于将煤转化为液体燃料。它是通过费托转化技术完成的，将煤粉碎，然后与催化剂反应；之后，在高压和高温下，在溶剂存在下添加氢气以形成烃链，从而产生原液。该过程产生的合成燃料可用于许多应用，例如汽油、喷气燃料和柴油。

　　根据应用，市场分为汽油、柴油和煤油。预计汽油市场在预测期内将以最快的速度增长。汽油是运输业的主要燃料来源。它还用于为多种工业流程提供动力。汽油是碳氢化合物的混合物，用于为车辆提供燃料，并用于全球主要能源。汽油是指用于内燃机的气体或汽油。

　　合成燃料行业的主要参与者包括沙索公司、印度石油公司、壳牌、埃克森美孚公司、信实工业等。保时捷（大众旗下）正在智利投资约 1 亿美元建设新工厂，到 2026 年预计产量将达到 5.5 亿升合成燃料；同样，宝马向一家电子燃料初创公司投资了 1250 万美元。